รถยกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

ระบบส่งกำลังแบบอุทกพลศาสตร์ให้ความเร็วในการเดินทางที่เร็วขึ้นและความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่งขึ้น ล็อคเฟืองท้ายได้รับการออกแบบสำหรับออฟโรดซึ่งสามารถให้การยึดเกาะสูงสุดในสภาพอากาศเลวร้ายและภูมิประเทศที่ขรุขระ

แร็คหลังคาแบบระบบกันสะเทือนแบบเต็มพร้อมแผ่นยางกันกระแทกมาแทนที่การออกแบบที่แข็งแกร่งแบบดั้งเดิมเพื่อลดการสั่นสะเทือนโดยรวม เบาะนั่งแบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน และทำให้รถยกไฟฟ้าขับเคลื่อนได้นุ่มนวลขึ้นบนพื้นที่ขรุขระ

กรอบประตูมุมกว้างให้ทัศนวิสัยข้างหน้าที่เหนือกว่า เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของรถยกไฟฟ้า เสริมโครงเพื่อความทนทาน

ล้อหน้าและหลังมีฐานกว้างแบบมืออาชีพและยางออฟโรดดอกยางขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถผ่านได้ดีในภูมิประเทศที่ขรุขระ

หม้อน้ำครีบแผ่นที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ทั้งหมด และปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรงได้ดีขึ้น ติดตั้งตัวกรองอากาศแบบกรองล่วงหน้าและช่องอากาศเข้าอิสระซึ่งทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เสถียรและเชื่อถือได้มากขึ้น

ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกตรวจจับโหลดแบบไดนามิก ซึ่งสามารถลดการสูญเสียไฮดรอลิกและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

- สวิตช์มือจับแบบรวม, เบรกมือแบบวงล้อ, ที่จับถอยหลังแบบไฮดรอลิกไฟฟ้าในตัว, การทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

-เครื่องมือวัดใหม่มีความซับซ้อนและมีเสถียรภาพมากขึ้น โดยแสดงสถานะรถยกที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รหัสข้อผิดพลาด และข้อมูลสำคัญอื่น ๆ ในลักษณะที่ครอบคลุมมากขึ้น

-เพลาขับ เพลาครึ่ง และการออกแบบอื่นๆ ที่ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแรงขึ้น ความต้านทานการบิดได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น สามารถรับแรงบิดได้มากขึ้น เชื่อถือได้มากขึ้น รถยกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น